Vicon EXTRA 787T – 787T BX – 787 R – 795T – 795T BX

Le serie EXTRA 787 e 795 si basano sulla serie 700 e includono caratteristiche consolidate come il concetto di sospensione QuattroLink, il condizionatore a denti d'acciaio o a rulli in gomma SemiSwing e la doppia regolazione del piatto condizionatore.

Questi modelli sono stati sviluppati per garantire la massima produttività e offrono un'eccellente tracciabilità del terreno, un funzionamento semplice e un'eccezionale versatilità.

Composta da due unità di taglio da 3,2 m o 3,5 m, ciascuna con 8 o 10 dischi triangolari controrotanti, questa combinazione può essere utilizzata da trattori a partire da 180 CV. Essi sono è facile da manovrare ed è dotata di serie con un joystick di preselezione per il sollevamento/abbassamento (individuale) delle unità di taglio + cinghie e l'impostazione della pressione al suolo.

EXTRA 787T è disponibile nella versione BX con raggruppatore di andana per una raccolta efficiente del raccolto. Il tappeto andanatore offre notevoli possibilità di migliorare la produttività e la qualità della produzione. L'idraulica del trattore a centro aperto e la centralina di preselezione, fornita di serie con la macchina, alimentano l'EXTRA 787T BX.

Sia 787T che 795T sono disponibile nella versione BX con raggruppatore di andana per una raccolta efficiente del raccolto. Il raggruppatore di andana offre notevoli possibilità di migliorare la produttività e la qualità della produzione. L'idraulica del trattore a centro aperto e la centralina di preselezione, fornita di serie con la macchina, alimentano l'EXTRA 787T BX e 795T BX.

I vantaggi:

• Sospensione QuattroLink per un'eccellente capacità di seguire il terreno
• Doppia regolazione del cofano del condizionatore sui modelli SemiSwing, sia anteriore che posteriore, per adattarsi a condizioni specifiche
• Versioni BX disponibile per le aree più strette - in opzione smontabile
• Protezione BreakAway su tutta la larghezza di lavoro
• Campo di lavoro di 700 mm in verticale e 30° trasversale
• Eccellente distribuzione del peso durante il trasporto. Dispositivo di parcheggio integrato.